Mithilfe von CFD (Computational Fluid Dynamics) und Windkanaldaten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, um eine hervorragende aerodynamische Leistung zu erzielen.
PROPEL ADVANCED PRO
ULTIMATE SPEED
Diese noch schnellere Aero-Rakete ist für Geschwindigkeit gebaut, wenn es darauf ankommt. Das überarbeitete Rahmenset schneidet noch schneller durch den Wind und ist außerdem leichter als die vorherige Generation. Das Ergebnis? Eine Effizienz, die im Rennen kaum zu schlagen ist.
Hauptleistungsfaktoren
Integrierte Aerodynamik
Das AeroSystem Shaping, ein Ergebnis von CFD-Analysen und dynamischen Windkanaltests, optimiert die aerodynamische Leistung bei jedem Gierwinkel. Die ellipsenförmigen Tragflächenrohre und das Contact SLR/SL Aero-Cockpit sorgen für die beste Gesamt-Aerodynamikleistung.
Rennsporttaugliche Effizienz
Das fortschrittliche Carbon-Rahmenset besteht aus Hochleistungsmaterialien und patentierten Herstellungsverfahren. Dadurch ist er jetzt leichter als die vorherige Generation und bietet ein besseres Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht.
Leichtere Einstellbarkeit
Die völlig neue Kabelführung durch den Lenker und den Rahmen macht es schneller und einfacher, Cockpit-Komponenten einzustellen oder zu wechseln und die Leistung und die Fahrposition fein abzustimmen.
Highlights
Mit einem handgefertigten Rahmen aus Advanced Carbon und Komponenten, die für eine optimale Aero-Performance integriert sind, besticht das neue Propel Advanced Pro durch seine glatten Linien von vorne bis hinten. Der Lenker und der Rahmen verfügen über eine interne Kabelführung, die eine einfachere Einstellbarkeit ermöglicht. Das WheelSystem verwendet 50 mm tiefe Felgen für die perfekte Balance zwischen maximaler Aero-Performance und zusätzlicher Kontrolle. Sogar die Scheibenbremsen sind in den Rahmen integriert und verfügen über Flat-Mount-Bremssättel und Steckachsen.
Technologien
Advanced Composite Technologie
Giant's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
AeroSystem Shaping Technologie
Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.
OverDrive Aero
Found inside the head tube of the all-new Propel range, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
RideSense Ready
Die Rahmen können den Giant RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.
Vector Seatpost
Diese leichte und hoch aerodynamische Sattelstütze wurde speziell für das Fahren auf der Straße entwickelt.
Tubeless System
Weniger Platten. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giant's Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.
Galerie
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