Dieses Performance-Material besteht aus 6061er-Aluminium mit einseitig konifizierten Rohren, um ein stabiles, leichtes Rahmenset herzustellen.
REVOLT
GRAVEL CRUSHER
Mit diesem vielseitigen Aluminium-Allrounder kannst du auf Straßen, Schotter oder unbefestigten Straßen fahren. Eine Carbongabel sorgt für eine ruhige Fahrt und mit einem Flip-Chip können Sie Radstand und Reifenfreiheit anpassen.
Hauptleistungsfaktoren
Confident handling
Frame is designed with endurance positioning and shorter chainstays for precise handling, agility and control. A longer reach, shorter stem and lower bottom bracket drop improves stability on rugged terrain.
Tuned compliance
Dropped seatstays with thin tubing absorb road shocks and vibrations. The D-Fuse handlebar and seatpost work as a system to add compliance without sacrificing stiffness while cornering, sprinting or climbing.
Adaptable to the terrain
A flip chip on the rear dropout adjusts the wheelbase: short for quicker handling and acceleration, or long for improved stability at speed. The long setting allows for larger diameter tires up to 53mm. You can choose the included D-Fuse seatpost for maximum compliance, or switch to a 30.9mm round or dropper post.
Highlights
Das vielseitige Revolt verfügt über einen leichten ALUXX-Aluminiumrahmen mit aktualisierter Gravel-Geometrie, einschließlich einer längeren Reichweite und einem niedrigeren Tretlager für zusätzliche Stabilität. Ein Flip-Chip am hinteren Ausfallende passt Radstand und Reifenfreiheit an, und Sie können die mitgelieferte D-Fuse-Sattelstütze für maximale Nachgiebigkeit wählen oder auf eine runde 30,9-mm-Sattelstütze oder eine Dropper-Sattelstütze umsteigen. Der Rahmen ist für Scheibenbremsen integriert und bietet Platz für größere Reifen bis zu 53 mm.
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Aluxx Aluminum
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Carbongabel
Die fortschrittliche Carbon-Gabel mit konischem OverDrive-Gabelschaft absorbiert Stöße und Vibrationen und bietet zusätzlichen Spielraum für Reifen mit bis zu 53 mm Breite.
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Flip Chip Ausfallende
Geometrie, Radstand und Reifenfreiheit am Hinterrad können mit exzentrischen, versetzten Zwei-Positionen-Beschlägen in den Ausfallenden des Hinterrads angepasst werden. Ein längerer Radstand erhöht die Stabilität und die Reifenfreiheit, während ein kürzerer Radstand ein schnelleres, agileres Fahrverhalten ermöglicht.
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Compact Road Design
Ein nach unten abfallendes Oberrohr (vom Steuerrohr zum Sitzrohr) sorgt für kleinere vordere und hintere Dreiecke und damit für ein leichteres, steiferes Fahrrad. Außerdem erleichtert es Fahrerinnen und Fahrern aller Größen eine perfekte Passform.
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D-Fuse Technologie
Die patentierte D-förmige Carbon-Sattelstütze und der Lenker wirken zusammen, um Vibrationen zu dämpfen und Fahrbahnstöße zu absorbieren.
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Sattelstützadapter
Das Rahmendesign ermöglicht es dir, von der patentierten D-Fuse-Sattelstütze auf eine runde 30,9-mm-Standardsattelstütze zu wechseln. So können die Fahrer je nach Fahrstil und Gelände jede Art von Sattelstütze wählen, auch eine Dropper-Sattelstütze.
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Scheibenbremse Integration
Der Rahmen und die Gabel wurden speziell für Scheibenbremsen entwickelt, um eine zuverlässige Bremsleistung bei allen Wetter- und Straßenverhältnissen zu gewährleisten.
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OverDrive
Das System wurde für eine präzise Lenkung entwickelt. Die übergroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten und 1 1/8" oben) und der konische Gabelschaft sorgen zusammen für eine optimale Lenksteifigkeit.
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MegaDrive
Ein massives Unterrohr und ein übergroßes Oberrohr sorgen gemeinsam für eine überlegene Seiten- und Torsionssteifigkeit des Vorderrads. Das präzise konstruierte, rechteckige Unterrohr ermöglicht eine beispiellose Lenkpräzision und Tretleistung.
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PowerCore
Ein extrem überdimensionierter Tretlagerbereich verfügt über ein vollständig integriertes 86 mm breites Design. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nichtantriebsseite.
Technologien
ALUXX Aluminum Technologie
Performance Level Material aus einer 6061-Aluminiumlegierung mit einfacher Konifizierung sorgt für ein geringes Gewicht ohne Einbußen bei der Festigkeit und wird somit für verschiedene Bikes verwendet.
Compact Road Design
Das Compact Road Design wurde in den 1990er Jahren von Giant mit dem professionellen Team ONCE eingeführt und revolutionierte das Aussehen von High-Performance-Rennrädern für immer. Ein nach unten abfallendes Oberrohr erzeugt kleinere Front- und Heckdreiecke für ein leichteres, steiferes Bike. Es erleichtert Fahrern aller Größen die perfekte Passform.
D-Fuse Technologie
Die firmeneigene D-förmige Sattelstütze dämpft Vibrationen und sorgt so für ein geschmeidiges und komfortables Fahrgefühl.
Flip Chip - Dropout
Allows riders to quickly adjust the geometry and rear-wheel tire clearance with eccentric, offset two-position hardware in the rear wheel dropouts.
MegaDrive
Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/ Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrößert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.
OverDrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.