![XTC Advanced SL 1 [29"]](https://images2.giant-bicycles.com/b_white%2Cc_pad%2Ch_400%2Cq_80%2Cw_600/kwltisc0pjn7dn7izetf/MY22XTCAdvancedSL291_ColorAChameleonGalaxy.jpg)
Professional-grade raw carbon material is woven in our own composite factory using our most advanced engineering and construction methods including Continuous Fiber Technology to add strength while reducing weight and Carbon Nanotube resin to improve impact resistance.
XtC Advanced SL 29
All-Out XC
Light, efficient and flat-out fast. When the climbs are steep and the speeds are high, this is the weapon of choice for Giant XC pros.
Hauptleistungsfaktoren
Superleicht und reaktionsschnell
Der Pro-Level Advanced SL Composite-Rahmen ist der leichteste Off-Road-Rahmen, den Giant je produziert hat und bietet ernsthaften XC-Racern einen Wettbewerbsvorteil beim Klettern, Beschleunigen und Sprinten.
Hocheffizient
Der Rahmen ist mit dem höchsten Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis aller Hardtail-Mountainbikes seiner Klasse ausgestattet, was sich in ultra-effizienter Tretkraft und präzisem Handling auf dem Trail niederschlägt.
Benutzerdefinierte Compliance
Jeder Rahmen wird individuell auf seine Größe abgestimmt. Individuelle Verbundwerkstoff-Layouts werden erstellt, um die vertikale Nachgiebigkeit zu optimieren und ein geschmeidigeres Fahrverhalten im XC-Gelände zu erreichen.
Highlights
With World Cup pedigree and a progressive frame design, this is the lightest off-road machine ever built by Giant. The chassis is handcrafted with pro-level Advanced SL composite, featuring geometry made to optimize its fast-rolling 29-inch wheels. Every frame is custom assembled with a specific composite layup schedule that varies according to frame size. The result is supercharged climbing efficiency, smooth handling through roots, rocks and ruts, and uncompromising performance to match your XC obsession.
1
ADVANCED SL COMPOSITE
2
OPTIMIZED TUBE SHAPING
Frameset features special tubing shapes designed to minimize weight, optimize stiffness, and improve the bike’s handling on XC terrain.
3
OVERDRIVE
Designed to provide precise front-end steering performance, this system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8”) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
4
INTERNAL CABLE ROUTING
Large cable ports and tool-free bottom bracket guide ensure easy cable installation while minimizing frame weight.
5
MEGADRIVE
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
6
POWERCORE
7
GIANT TUBELESS SYSTEM
Integrated Tubeless WheelSystem and tires delivers improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
8
BOOST TECHNOLOGY
Wider hub spacing (110mm front / 148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
Technologien
Advanced Composite SL Technologie
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von Giant hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
MegaDrive
Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/ Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrößert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.
OverDrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Tubeless System
Weniger Platten. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giant's Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.
Galerie
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