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Mithilfe von CFD (Computational Fluid Dynamics) und Windkanaldaten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, um eine hervorragende aerodynamische Leistung zu erzielen.
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Propel Advanced SL
2023
€ 9500,- Original price € 11999,-
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 1.999,83 € | 0 % | 0 % | 11.999,00 € |
| 12 | 999,92 € | 0 % | 0 % | 11.999,00 € |
| 18 | 697,35 € | 5,74 % | 5,9 % | 12.552,12 € |
| 24 | 530,43 € | 5,74 % | 5,9 % | 12.730,32 € |
| 30 | 430,34 € | 5,74 % | 5,9 % | 12.909,90 € |
| 36 | 363,65 € | 5,74 % | 5,9 % | 13.091,40 € |
| 48 | 280,40 € | 5,74 % | 5,9 % | 13.459,20 € |
| 60 | 230,56 € | 5,74 % | 5,9 % | 13.833,60 € |
| 72 | 197,42 € | 5,74 % | 5,9 % | 14.214,24 € |
Entfessle deinen Sprint 200 Meter vor dem Ziel. Schließe eine Lücke, jage zurück, starte einen Soloangriff. Diese neue Aero-Rennmaschine ist für die Momente gemacht, die zählen. Mehr Aerodynamik, mehr Anpassungsmöglichkeiten, mehr Wege zum Sieg.
Wichtige Leistungsfaktoren
Integrierte Aerodynamik
Das AeroSystem Shaping, ein Ergebnis von CFD-Analysen und dynamischen Windkanaltests, optimiert die aerodynamische Leistung bei jedem Gierwinkel. Die ellipsenstumpfen Profilrohre und das Contact SLR Aero Cockpit sorgen für eine hervorragende Gesamtaerodynamik.
Leichtere Einstellbarkeit
Die völlig neue Kabelführung durch den Lenker und den Rahmen macht es schneller und einfacher, Cockpit-Komponenten einzustellen oder zu wechseln und die Leistung und die Fahrposition fein abzustimmen.
Rennerprobte Effizienz
Das fortschrittliche Carbon-Rahmenset in SL-Qualität besteht aus den professionellen Carbon-Materialien und Fertigungsprozessen von GIANT. Das Ergebnis ist eine Gewichtsersparnis von 225 Gramm im Vergleich zur vorherigen Generation und ein noch besseres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht.
Highlights
Dieses brandneue Aero-Rennrad wurde vor allem für einen Zweck entworfen und entwickelt: Geschwindigkeit. Mit seiner AeroSystem Shaping Technologie und seiner rennerprobten Effizienz ist es das Rad der Wahl für die WorldTour-Sprinter des Teams BikeExchange-Jayco und die schnellsten Triathleten der Welt. Die Rohre haben die Form einer abgeschnittenen Ellipse und machen den Rahmen ultra steif und superleicht. Jetzt ist er 225 Gramm leichter als die vorherige Generation und bietet einen Wettbewerbsvorteil, wenn es darauf ankommt.
1
AEROSYSTEM SHAPING
2
ADVANCED SL CARBON
Professionelles Carbon-Rohmaterial wird in unserer eigenen Carbon-Fabrik gewebt, wobei wir unsere fortschrittlichsten Technologien und Konstruktionsverfahren einsetzen, darunter die Endlosfasertechnologie, die CNT-Technologie und das Fusionsverfahren.
3
AERO TUBELESS LAUFRÄDER
Dieses Aero-Laufradsystem mit patentierter Dynamic Balanced Lacing Technologie und Tubeless-Reifen bietet überragende Effizienz, punktgenaue Kontrolle und hervorragende Aerodynamik.
4
VECTOR INTEGRIERTE SATTELSTÜTZE
Die integrierte Sattelstütze ist ein wichtiger Leistungsfaktor im Carbon-Rahmenset. Sie spart bis zu 45 Gramm im Vergleich zu herkömmlichen Carbon-Sattelstützen und verbessert gleichzeitig die Aerodynamik und die Nachgiebigkeit auf der Straße.
5
OVERDRIVE AERO
Der D-förmige Gabelschaft und die dazugehörigen Abstandshalter befinden sich im Steuerrohr der neuen Propel-Reihe und sorgen für ein extrem aerodynamisches, wartungsfreundliches System mit innen verlegten Brems- und Schaltzügen.
6
VOLLCARBON GABEL
Der D-förmige Gabelschaft und die Beine sind komplett aus GIANTs Advanced SL-grade Carbon gefertigt und sorgen für geringes Gewicht und hervorragendes Handling.
7
POWERCORE
Ein massiv überdimensionierter Tretlagerbereich bietet ein voll integriertes 86,5 mm breites Design. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
8
NEUE KABELVERLEGUNG
Rahmen und Lenker verfügen über völlig neue Kabelkanäle für eine schlanke, übersichtliche Optik und einfachere Einstellbarkeit.
9
SCHEIBENBREMSEN-INTEGRATION
Der Rahmen und die Gabel wurden speziell für Scheibenbremsen mit Flatmount Montage entwickelt, einschließlich 12-mm-Steckachsen vorne und hinten für zuverlässige Bremsleistung bei allen Wetter- und Straßenbedingungen.
10
AERO-LENKER UND -VORBAU
Aero-Lenker und -Vorbau wurden entwickelt, um den Gesamtwiderstand zu reduzieren und gleichzeitig das Gewicht zu minimieren.
11
AERO FLASCHENHALTER
Speziell angefertigte Flaschenhalter für das Unterrohr und das Sitzrohr tragen dazu bei, den Luftwiderstand zu minimieren.
Technologien
Advanced SL Composite Technologie
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von GIANT hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
AeroSystem Shaping Technologie
Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspaß.
OverDrive Aero
Das D-förmige Gabelschaftrohr und die entsprechenden Spacer befinden sich im Steuerrohr der brandneuen Propel-Reihe und bieten ein extrem aerodynamisches, einfacher zu wartendes System aus intern verlegten Brems- und Schaltzügen.
Vector Integrated Seatpost
Die integrierte Vector-Sattelstütze spart Gewicht im Vergleich zu Standard-Carbon-Stützen, verbessert gleichzeitig die Aerodynamik und sorgt für eine komfortsteigernde Nachgiebigkeit.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
RideSense Ready
Die Rahmen können den GIANT RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B Sitzwinkel (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Oberrohrlänge (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Lenkwinkel (degrees) | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Gabelnachlauf (mm) (inch) | 62,52,4 | 57,82,2 | 57,82,2 | 57,82,2 | 57,82,2 |
| H Radstand (mm) (inch) | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 75529,7 | 77530,5 | 79431,3 | 82132,3 | 83432,8 |
| N Lenkerbreite (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Vorbaulänge (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.